Aston Martin Vanquish S 2017 !

Aston Martin Vanquish S 2017 !

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mercredi, 05 avril 2017
Automobile

l’Aston Martin Vanquish demeure l’un des plus beaux coupés du marché. Signée Marek Reichman, sa somptueuse robe est entièrement réalisée en fibre de carbone. Si les nombreux appendices aérodynamiques de cette version S (lame de spoiler avant, bas de caisse, prises d’air…) font un peu « too much », on peut les rendre moins voyant en choisissant une des nombreuses peintures « à la carte », dont l’addition peut alors dépasser les 10 000 €.

Mariant avec subtilité cuir, aluminium et fibre de carbone, l’habitacle offre une atmosphère aussi raffinée que chaleureuse et distinguée, dont seuls nous voisins britanniques ont le secret. C’est bien sûr un travail artisanal qui permet d’obtenir un tel résultat ; pas moins de sept peaux de bêtes et 70 heures de travail sont nécessaires à sa confection ! Restent quelques omissions un peu fâcheuses qui risquent d’agacer votre passagère : ni réglage séparé « right and left » de la clim, ni boîte à gants, ni poignée de maintien et encore moins d’éclairage du miroir de courtoisie…

Des détails que l’on oublie dès la mise à feux du V12 6.0 litres maison. Retravaillé au niveau de l’admission, le « Vi Twelve » respire comme jamais et sa puissance grimpe au passage de 573 à 600 « British Horse Power », soit l’équivalent de 609 ch Din. Ce qui se traduit par :
Petit 1, une sonorité totalement féérique, à la fois raffinée, naturelle et envoûtante ;
Petit 2, une incroybale poussée, subtile combinaison de force et d’allonge ;
Petit 3, une éducation typiquement britannique qui permet d’évoluer sur un filet de gaz pour se rendre au golf.

Un agrément et des sensations transcendés par la transmission automatique ZF, elle aussi retravaillée, dont les huit rapports pilotés électriquement peuvent se commander via des « vraies » palettes – fixes – derrière le volant. Beaucoup plus rapide qu’auparavant, cette transmission transcende la symphonie avec un double-débrayage « à l’ancienne » dont la sonorité nous a rappelé les 24 Heures du Mans à une époque que les moins de 40 ans n’ont pas connue !

Quid du comportement de la belle ? Combinée à la « peau » en carbone, la structure en alu du châssis procure une excellente rigidité qui se double d’une répartition des masses idéale (50/50). Train avant accrocheur et direction très précise, offrant ce qu’il faut d’information, mettent en confiance. D’autant qu’avec un efficace différentiel autobloquant et un antipatinage bien calibré, la motricité n’est jamais prise en défaut – sur sol sec tout du moins. De quoi offrir à cette GT une relative agilité faisant presque oublier sa masse conséquente. La Vanquish enroule les courbes avec aisance et maîtrise. Tout se passe bien tant que la route qui mène au green est lisse comme une pelouse fraîchement tondue. Bien que revu, l’amortissement piloté Bilstein ne pilote en revanche plus grand’chose quand le revêtement se fripe. Bref, cette Aston est une véritable GT, pas une sportive pure et dure. Et qu’importe, dans la plupart des cas elle sera la quinzième ou la vingtième voiture du parking de quelques privilégiés.

Et puis, répétons-le, la musique et l’agrément de son V12 font oublier tout le reste. Pour vous en convaincre « écoutez » notre vidéo ! Encore merci Aston !

Les plus

+ Sonorité su-bli-ssi-me
+ Agrément mécanique
+ Performances exceptionnelles
+ Esthétique
+ Exclusivité

Les moins

+ Amortissement laxiste sur routes bosselées
+ Tarif
+ Lacunes d’équipement

ASTON MARTIN VANQUISH S : FICHE TECHNIQUE

Moteur : V12, 48 soupapes, 4 arbres à cames en tête, injection essence, 5 935 cm3
Puissance : 609 ch à 7 000 tr/min
Couple : 630 Nm à 5 500 tr/min
Transmission : propulsion, boîte automatique 8 rapports
Poids : 1 739 kg
Lxlxh (m) : 4,73×1,91×1,29
Empattement : 2,74 m
Vitesse maxi. : 323 km/h
0 à 100 km/h : 3’’5
Réservoir : 78 litres
Consommation urbaine/extra-urbaine/mixte (l/100 km) : 19,6/21,6/13,1
CO2 (g/km)/malus : 302/10 000 €
Volume du coffre : 368 litres
Pneumatiques : Pirelli PZéro, AV, 255/35 ZR 20, AR, 305/30 ZR 20
Garantie : 3 ans, kilométrage illimité
Prix : 264 968 €

ASTON MARTIN VANQUISH S : PRINCIPAUX ÉQUIPEMENTS

SÉCURITÉ

+ Airbags frontaux, latéraux et de tête
+ Régulateur de vitesse
+ Contrôle de pression des pneus
+ Différentiel autobloquant
+ Amortissement piloté

CONFORT

+ Sellerie cuir avec pavillon en Alcantara
+ Caméra arrière
+ Système d’info-divertissement avec écran 6’’5, prise USB, connexion Bluetooth et interface smarthphone
+ Hi-Fi 1 000 watts

PARMI LES OPTIONS

+ Peinture exclusive (10 150 €)
+ Pack fibre de carbone (9 424 €)
+ Toit en fibre de carbone (3 306 €)
+ Sièges allégés en carbone (3 605 €)
+ Sellerie cuir exclusive (10 150 €)
+ Configuration 2+2 places (4 324 €)
+ Pack fumeur (714 €)
+ Seconde clef en verre (714 €)
+ Parapluie (280 €)
+ Housse de protection (602 €)

PARMI LES CONCURRENTES

+ Ferrari GTC4Lusso
+ Lamborghini Aventador LP 700-4

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